Med populariteten af bilbrug og tidens gang stiger antallet af kasserede dæk år for år. Disse kasserede dæk fylder ikke kun meget, men har også en negativ indvirkning på miljøet. Hvordan man effektivt kan udnytte disse kasserede dæk og omdanne dem til genanvendelige ressourcer er et presserende problem, der skal løses.

Der er mange måder at genbruge ressourcerne fra kasserede plastikdæk, blandt hvilke at omdanne dem til diesel er en mere gennemførlig løsning. Processen med at konvertere kasserede dæk til diesel omfatter flere led, såsom højtemperaturopvarmning, destillation og katalysatorbehandling. Den i sidste ende opnåede diesel kan bruges direkte i maskineri, elproduktion og andre områder og kan også bruges som råmateriale til produkter som gødning og smøremidler.
Fordelen ved at omdanne kasserede dæk til diesel er ikke kun at reducere affaldsemissioner, men også at give økonomiske fordele. På den ene side kan storstilet genanvendelse af affaldsdæk lette presset på naturolie og reducere prisen på råolie. På den anden side kan salget af diesel også drive økonomisk udvikling på forskellige områder.


Samtidig er konverteringen af kasserede dæk til diesel også i tråd med begrebet "cirkulær økonomi" og realiserer genanvendelse af ressourcer. Anvendelsen af denne teknologi kan give dobbelte fordele af miljøbeskyttelse og økonomiske fordele, og akkumulering af teknologi og erfaring på dette område kan også give reference og reference til fremtidig udvikling.

Kort sagt er ressourcegenanvendelse af affaldsplastikdæk et vigtigt emne, og konvertering af affaldsdæk til diesel er en af de mulige løsninger.
Ved at tage de mest avancerede teknologier, som ikke findes i verden,FUOOTECH FS-HDM anlæg til destillation og genraffinering af olieaffaldsdækkan effektivt destillere & re-raffinere dækpyrolyseolie, spildmotorolie, spild gearolie, spild krumtaphusolie, spildhydraulikolie, plastpyrolyseolie, gummipyrolyseolie og andre affaldsvæsker til dieselolie eller basisolie, hvilket giver dig max. ren olieproduktion, nul forurening og nul risiko og farer.

Teknisk parameter
|
Parametre |
Enhed |
Modelnavne |
||||||
|
FS-HDM-1 |
FS-HDM-2 |
FS-HDM-3 |
FS-HDM-4 |
FS-HDM-5 |
FS-HDM-6 |
FS-HDM-7 |
||
|
Behandlingskapacitet |
Tons/dag |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
|
Olieproduktionshastighed |
% |
Mere end 98 % |
||||||
|
Råvarer |
spildmotorolie, dæk-/plastikpyrolyseolie, spildsmøreolie, spildmotorolie, svær olie, råolie osv. |
|||||||
|
Udgange |
Kun raffinerede olieprodukter & små mængder kulstofpulver |
|||||||
|
Gns. Magt |
Kw/h |
55 |
66 |
95 |
135 |
180 |
230 |
280 |
|
Vakuum grad |
Mpa |
Mindre end eller lig med -0.015--0.1 |
||||||
|
Arbejdsolietemp. |
grad |
175 ~ 550 |
||||||
|
Strømforsyning |
V |
110/ 220 / 380 / 415 / 440 V, 3-faset, 50 Hz eller efter anmodning |
||||||
|
Støj |
db(A) |
Mindre end eller lig med 80 |
||||||
|
Kørende proces |
Sammenhængende |
|||||||
Hvis du er interesseret i voresSerie FS-HDM-affaldsoliedestillations- og genraffineringsanlæg, kontakt os venligst for flere detaljer.








